Donnerstag, 15. Januar 2026

Scan-FahrzeugMannheim verlängert Testphase

[01.12.2025] Die in Mannheim durchgeführte Testphase eines Scan-Fahrzeugs zur Ahndung von Falschparkern wird verlängert. Während der Erprobung zeigte sich Nachbesserungsbedarf bei der Kartierung des Scan-Gebiets. Entsprechende Anpassungen wurden direkt vorgenommen. Wie sie sich auswirken, soll die verlängerte Testphase zeigen.
Das Scan-Fahrzeug zur Ahndung von Falschparkern steht auf einem Parkplatz in Mannheim.

Seit gut zwei Wochen ist das Scan-Fahrzeug zur Ahndung von Falschparkern in der Mannheimer Neckarstadt unterwegs.

(Bildquelle: Stadt Mannheim)

Mitte November 2025 ist in der Mannheimer Neckarstadt der Testbetrieb eines Scan-Fahrzeugs zur Ahndung von Falschparkern gestartet (wir berichteten). Wie die Stadt in Baden-Württemberg berichtet, wird jetzt die zunächst auf vier Wochen angesetzte Testphase um zwei Wochen bis zum 18. Dezember 2025 verlängert. Die erste Hälfte der Testphase habe bereits wichtige Erkenntnisse für die Kartierung des Scan-Gebiets gebracht. Diese werden für den weiteren Testverlauf direkt integriert. Die zweiwöchige Verlängerung soll es ermöglichen, die Auswirkung der Anpassungen besser beurteilen zu können.

Der Fokus der Anpassungen liegt nach Angaben der Stadt vor allem auf der Kartierung. Der Anteil an festgestellten Verstößen, die sich im Nachgang bei der Einzelfall-Überprüfung durch die Mitarbeiter des Ordnungsdienstes als falsche Aufzeichnungen herausstellten, sei höher als erwartet gewesen. Seit Testbeginn werden diese Fälle händisch einzeln durch die Mitarbeiter aus dem System genommen. Um diesen Zusatzaufwand zu reduzieren, sollen die sogenannten Polygone – also definierte Straßenabschnitte – im Rahmen weiterer Kartierungsfahrten überarbeitet und kleinräumiger angepasst werden. Die Erfahrungen, die im Pilotprojekt gesammelt werden, werden nach Abschluss in einem Handlungsleitfaden zusammengefasst und sollen andere Kommunen dabei unterstützen, die digitale Parkraumkontrolle möglichst einfach einsetzen zu können.

Die Abstimmungen zur Testphase erfolgen laut Mannheim in enger Zusammenarbeit mit dem für das Pilotprojekt zuständigen Verkehrsministerium Baden-Württemberg sowie dem technischen Partner DCX Innovations.





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